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企业新闻
邦德电动三轮车的轮胎常识
发布日期:2013-12-03

邦德电动三轮车的轮胎常识

 

  大致说来邦德电动三轮车除了你们所知道的胎纹,内外胎,胎面及胎外壁外,其实还有很多的构造名称,对消费者来说是团迷雾,现在先让我就电动三轮车各个部位名称为大伙解释一下吧!

  胎面(TREAD):这是轮胎与地面直接接触的部位,以天然或和成橡胶制成,为了实际用途的不同,以及道路状况的差异,所以胎面上刻着不同形状的花纹,它具有保护轮胎内部的钢丝及纤维的作用,也是轮胎被使用的最频繁,损耗的部分,包含的中央部位及胎肩的部分,其具有驱动,制动,排水,减振转向等主要功能。

  胎壁(胎边部,SIDEWALL):这一部分虽然未与地面接触,但却具有吸收地面冲击力,以及保护胎体内钢丝或纤维层的作用,而轮胎的尺寸,型号和制造厂的名称等,均浮写在这一部分。

  胎体(CARCASS):这是轮胎的主要骨架,可承受甚大的冲击力量,如轮胎的承载压力,内部空气压力及横向的剪力。它是由人造纤维经上胶后交织与橡胶之内,经过加热处理及张加工等过程制成,然后按所需之尺寸大小予以剪切,卷贴于“胎内层”外,形成胎体的部分。

  缓冲层(BREAKER):是介于胎面与胎体中间的“线层”承受来自外面的冲击力,而加以缓和,一旦胎面发生裂伤或切伤时,不使直接伤及胎体,又具有防止胎面与胎体分离的作用。

  盖罩(CAP):轮胎内只有缓冲层是以圆周方向与地面接触,但盖罩是由胎面延伸出来,沿着胎壁侧边弯曲,包裹轮胎的。

  环带(BELT):环带层深植在胎面与胎体之间,沿圆周方向延伸,具有高张力之补强带,且有缓冲层的作用,且紧密的扣住胎体,提高胎面的强度。邦德电动三轮车

  胎 唇(BEED):轮胎内缘与钢圈接触的部位,负责固定轮胎于钢圈上,内置高张力的集束钢丝,紧密的扣住钢圈。

  胎唇空间(BEED FILLER):为强化胎唇的张力强度,在环带外侧自然留下一段间隙,对于环带伸张具缓冲的余隙,而且中空的构造强度亦比实心者。

  内罩:则用以保护胎唇并强固轮胎边缘,可有效的帮助胎唇固定在轮圈上。

  气密胶:无内胎之车轮,内部设有一层气密胶,可以防止高压空气的泄露,随时保持轮胎与钢圈的密合,及轮胎上若有小破洞时,仍然可以将泄露降至。

 

 

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